La cartina stradale della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia) mostra tutta la rete stradale e le strade principali della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia). Questa carta stradale della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia) vi permetterà di preparare i vostri itinerari e di trovare le strade della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia) in Europa orientale. La cartina stradale della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia) è scaricabile in formato PDF, stampabile e gratuita.

Quando viene costruita una nuova strada (generalmente D o R) in Repubblica Ceca (Cecoslovacchia), il numero della vecchia strada viene incrementato di 600 unità. C'è sempre stata un'eccezione: la strada 602 corre approssimativamente parallela alla D1, come si può vedere nella mappa delle strade della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia). Tuttavia, in origine si trattava della strada 2. Le recenti modifiche violano questo sistema. Ad esempio, la sezione della strada 5 a ovest di Plzen è stata sostituita dalla 501 invece che dalla 605, forse perché non è collegata al resto della 605, anche se questa dovrebbe essere solo una situazione temporanea (fino al completamento della D5). Le autostrade della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia), in ceco: dálnice (abbr. D), sono definite come autostrade a due corsie per senso di marcia, con corsia di emergenza. Il limite di velocità è di 130 km/h o 80mph. La segnaletica stradale è di colore bianco su rosso. Le superstrade della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia), in ceco: Rychlostní silnice (abbr. R), sono definite come strade a doppia carreggiata senza corsia di emergenza. Il limite di velocità è di 130 km/h o 80 mph. La segnaletica stradale è bianca su sfondo blu.

Le strade da 1 a 12 nella Repubblica Ceca (Cecoslovacchia) sono le principali arterie stradali da Praha. Le altre strade principali hanno i numeri 13-99. Finora, le uniche autostrade sono la D1, la D2, la D3, la D5, la D8, la D11 e la D35, come indicato nella mappa delle strade della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia). Tutte queste strade sono percorsi europei. Le strade D, R e nazionali formano un unico sistema integrato. Ad esempio, la strada 35 inizia come semplice "35" a Liberec, è la R35 tra Mohelnice e Olomouc, lì è di nuovo 35, poi continua come D35, e l'ultimo tratto è di nuovo 35. C'è un'eccezione: la D2 è indipendente dalla (nuova) strada 2. Se si esclude la nuova linea 2, le linee 1-12 formano una ragnatela con il centro di Praha. L'itinerario 1 è la D1 a est (in futuro continuerà fino al confine polacco), la D2 si dirama dalla D1 a Brno (verso Bratislava) e l'itinerario 3 si dirama dalla D1 verso Linz in Austria. I numeri aumentano ulteriormente in senso orario. La linea 12 si trova a est.

Le strade della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia) con numeri a 1 e 2 cifre sono note come strade di prima classe (silnice I. trída), quelle a 3 cifre come strade di seconda classe (silnice II. trída) e le strade locali con numeri a 4 o 5 cifre come strade di terza classe (silnice III. trída), come indicato nella mappa delle strade della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia). I numeri delle uscite sono derivati dai valori chilometrici, ad eccezione della prima uscita che ha sempre il numero 1 anziché 0. Le strade ad anello compaiono solo a Praha, Brno, Hradec Kralové e Ostrava. I numeri delle strade locali a volte hanno uno o più zeri finali, ad esempio 00317. Nella Repubblica Ceca, le strade D, R e altre costituiscono un sistema integrato. Si applicava la regola "aggiungi 600". In Slovacchia, le strade x e Dx potevano essere parallele, anche se esisteva una D1 di cui esistevano tratti anche se non c'era la strada 1. Questo sistema è stato mantenuto fino al 1997, quando le strade D e Dx sono state considerate un sistema integrato. Questo sistema è stato mantenuto fino al 1997, quando i numeri della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia) sono stati sostituiti da numeri che esistono anche in Slovacchia (59-70). Anche molti altri numeri sono stati cambiati.

La mappa delle autostrade della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia) mostra le autostrade a pedaggio e quelle gratuite della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia). Questa mappa delle autostrade della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia) vi permetterà di preparare i vostri itinerari sulle autostrade della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia) in Europa orientale. La cartina autostradale della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia) è scaricabile in formato PDF, stampabile e gratuita.

Le autostrade della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia) non sono più divise in autostrade e superstrade, poiché la categoria delle superstrade (rychlostní silnice) è stata abolita entro il 31 dicembre 2015. La maggior parte delle superstrade è stata classificata come autostrade a tutti gli effetti, mentre alcuni tratti delle ex superstrade sono stati sospesi a strade comuni a doppia carreggiata con un cartello di strada per autoveicoli (silnice pro motorová vozidla) il cui limite di velocità è fino a 110 km/h, in quanto non conformi agli standard autostradali, come si può vedere nella mappa autostradale della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia). Si tratta in particolare della superstrada R35 tra Liberec e Turnov, che dal 1° gennaio 2016 è stata classificata come strada per autoveicoli (con un limite di velocità fino a 130 km/h).

Le autostrade e le superstrade a doppia carreggiata della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia) sono gestite dalla Direzione delle strade e delle autostrade della Repubblica Ceca - RSD, di proprietà dello Stato, istituita nel 1997. La prima autostrada moderna della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia) è stata l'autostrada da Praga al confine slovacco attraverso Brno, la cui costruzione è iniziata il 2 maggio 1939. Attualmente la RSD gestisce e mantiene 690,5 km di autostrade (dálnice) e 359,7 km di superstrade (rychlostní silnice), come indicato nella mappa autostradale della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia). In Cecoslovacchia c'era un grande progetto per collegare le tre città più importanti, Praha, Brno e Bratislava, con un'unica autostrada.

L'autostrada D1 della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia) conduce da Praha attraverso Brno fino a Přerov, una città abbastanza grande. E lì, circa due chilometri prima di Přerov, finisce. Il proseguimento è da Lipník nad Bečvou, a Ostrava, poi a Bohumín, quindi all'autostrada A1 in Polonia, come indicato nella mappa autostradale della Repubblica Ceca (Cecoslovacchia). (Secondo quanto ho trovato, da Přerov a Lipník c'è un'autostrada già aperta di recente. Ma sicuramente non è molto utilizzata. Se si vuole andare da Praha a Ostrava, si devia attraverso Olomouc e si percorre tutto il tragitto su autostrade e superstrade) La parte mancante che bypassa Přerov è meno di 15 km. La Repubblica Ceca (Cecoslovacchia) ha circa 1350 km di autostrade - il che significa che ci sono autostrade che collegano tutte le città principali e medie.